Chapitre 1: Qu'est-ce qu'une remorque à paroi latérale?
1.1 Remorque à paroi latérale de 60 tonnes à 3 essieux la plus populaire
Chapitre 2: Remorque à paroi latérale de 60 tonnes à 3 essieux la plus populaire
2.1 Semi-remorque cargo
2.2 Remorque à trémie à grains
Chapitre 3: Comment acheter une semi-remorque à paroi latérale?
3.1 Plate-forme de travail de la remorque à ridelles
3.2 Essieux et pneus des remorques de marchandises diverses
3.3 Suspension de remorque surélevée
Chapitre 4: Expédition et transport de remorque à ridelles
Chapitre 5: La remorque à ridelles TITAN a une durée de vie plus longue que les autres
Remorque à ridelles développée sur la base d'une remorque à plateau porte-conteneurs, la remorque à ridelles a une conception de structure de paroi latérale et une large gamme d'utilisations. Il convient principalement au transport à moyenne et longue distance de cargaisons moyennes et lourdes et en vrac.
C'est devenu le premier choix pour les remorques de fret de moyenne et longue distance. La semi-remorque cargo peut être ajoutée avec un verrou tournant pour le transport du conteneur.
Grâce à la vidéo ci-dessous, vous pouvez en apprendre davantage sur les différents types de semi-remorques à parois latérales (comme les remorques à parois latérales à 3 essieux, les remorques à flancs hauts à 4 essieux, les remorques à trémie à grains, les remorques à panneaux latéraux en alliage d'aluminium, les semi-remorques à parois latérales 2 alxe avec suspension de bogie, ridelles remorque à timon)
Et le processus, les tests, l'emballage et les commentaires des clients, etc.
Remorque à paroi latérale de 60 tonnes à 3 essieux la plus populaire
Dimension globale: 12500mm * 2500mm * 3200mm (paroi latérale de 1000mm)
Capacité de chargement: semi-remorque de 50 à 60 tonnes avec paroi latérale
Essieux ： 3 essieux
Pneu ： 12 unités
Matériau: acier Q345B
Suspension ： Suspension à ressort mécanique robuste
Plate-forme inférieure: plaque à carreaux de 3 mm d'épaisseur
King pin King 90 #
Équipement de langing ： JOST
Système de freinage: WABCO
Système électrique: 24V, lumières LED
La structure commune de la trémie à grains est divisée en quatre types en fonction de l'essieu: remorque à grains à 2 essieux de 40 pieds, remorque à ridelles à 3 essieux, remorque à plate-forme à 4 essieux et remorque polyvalente à côtés hauts.
1. Semi-remorque cargo
La remorque à paroi latérale TITAN est votre partenaire idéal pour une solution polyvalente répondant à une vaste gamme d'applications, y compris les sacs de ciment, les sacs Agri, les carreaux, les sacs géants, les bobines d'acier, le coke pour animaux de compagnie, etc.
Sa capacité de charge utile plus élevée, son meilleur kilométrage et la disponibilité de différentes variantes de produits répondant aux besoins des clients. Le véhicule vous offre une durée de vie des pneus plus longue, un rendement énergétique élevé et des coûts d'entretien moindres, ce qui vous donne des revenus plus élevés et des coûts d'exploitation inférieurs, augmentant considérablement votre profit global.
Avec la capacité de transporter de lourdes charges avec la plus grande facilité et la garantie de carrosserie garantie par les OEM, la remorque à paroi latérale TITAN est un choix idéal pour votre entreprise.
2. Remorque à trémie à grains
Les remorques-trémies à grains sont utilisées dans toute l'industrie céréalière et de la récolte pour charger et transporter des grains à travers le pays. Cependant, il existe plusieurs styles de remorques-trémies que vous voudrez peut-être utiliser. Ces remorques-trémies peuvent être utilisées pour plusieurs choses différentes, et vous voudrez peut-être utiliser l'une de ces remorques même si vous ne travaillez pas dans l'industrie agricole.
Lorsque vous remplissez la remorque avec du grain, elle peut livrer ce grain par la trémie dans la base. Le grain peut être versé à partir d'un grand robinet, et la remorque a un couvercle qui empêchera d'endommager le produit à l'intérieur.
Lorsque vous livrez votre produit au client, vous pouvez ouvrir les trémies pour déverser le grain. Vous pouvez transporter n'importe quel grain dans la remorque et il tombera facilement dans la trémie. Vous pouvez fermer la trémie à tout moment si vous n'êtes censé livrer qu'une certaine quantité, et vous pouvez verrouiller la trappe en place.
Comment connaître la qualité d'une semi-remorque murale? Le moyen le plus simple est de regarder le poids de la semi-remorque cargo. Plus le poids de la remorque cargo est lourd, meilleure est la qualité. La remorque à paroi latérale tata achetée par les clients africains pèse elle-même 7,8 tonnes. Si le poids n'est que de 6,7 tonnes, le coût de ces remorques de marchandises diverses permet d'économiser plus de 1000 dollars.
Voici quelques points plus importants
La plate-forme de travail est la partie porteuse principale, qui est composée de la poutre principale, de la poutre latérale, de la traverse, du plancher inférieur, de la suspension, etc.
(1) Le faisceau principal doit faire attention à savoir si l'épaisseur est une norme internationale. La norme internationale pour la poutre principale d'une semi-remorque à paroi latérale tata est de 14/8/16 mm. La plaque d'acier au milieu de la poutre est en acier au manganèse Q345B, l'épaisseur est de 8 mm. De nombreux fournisseurs peu fiables utiliseront un faisceau principal de 6 mm pour réduire les coûts. Mais la capacité de charge a été réduite de 26%.
L'épaisseur standard internationale de la partie médiane de la poutre doit être de 8 mm.
(2) étage inférieur, de nombreuses semi-remorques à plate-forme sont également utilisées pour transporter des cargaisons en vrac et d'autres articles. La plaque inférieure des remorques Titan Drop Side Body passe la plaque à carreaux standard internationale de 3 mm d'épaisseur. S'il est remplacé par une plaque à motif de 2 mm d'épaisseur ou une plaque inférieure de 2,5 mm. Le coût peut être réduit de 700 $.
(3) Porte latérale. La hauteur commune de la porte latérale est de 600 mm, 800 mm, 1000 mm. La porte latérale adopte une structure ondulée verticale.
Le cadre de la porte est un tube en acier rectangulaire de 40x60 mm.
Essieux:
Les essieux des remorques à cargaison sèche à vendre sont divisés en trois types: essieux de 13 tonnes, essieux de 13 tonnes + essieux de système de freinage de 16 tonnes, essieux de 16 tonnes,
L'essieu de la remorque à ridelles Titan est un essieu de 13 tonnes + un essieu de système de freinage de 16 tonnes, qui offre de meilleures performances de freinage et raccourcit la distance de freinage de plus de 5 mètres.
Pneu:
La remorque à flancs à 3 essieux utilise un pneu à vide avec de meilleures performances de dissipation thermique, le modèle est 12R22.5.
La remorque de transport de marchandises sèches TITAN utilise des pneus sur mesure dans une usine de pneus., Des pneus résistants à l'usure. Sur les autoroutes chinoises, les pneus TITAN peuvent parcourir plus de 300 000 kilomètres.
Suspension. La suspension de remorque multifonction TITAN adopte un acier spécial à haute résistance. Épaisseur de 6 mm. Le diamètre de la broche centrale est de 70 mm.
Plus fort que les suspensions dans de nombreuses usines, plus fort que les suspensions dans de nombreuses usines.
De nombreux clients utilisent l'expédition de conteneurs, qui a un faible coût de transport et un temps de transport court. Mais la mauvaise chose est que l'arrière de la semi-remorque à paroi latérale doit être composée.
Certains clients sont des cargos en vrac ou des navires rouliers. La remorque à panneau latéral Titan pulvérise de la cire et recouvre la bâche lorsque la remorque à paroi latérale utilise un cargo en vrac.
Expédition de semi-remorques bétaillères
1. Conception modulaire, fabrication intelligente
La remorque à paroi latérale TITAN adopte des équipements de fabrication intelligents avancés tels que l'analyse par éléments finis, la conception modulaire, la machine de découpe laser, le soudage par robot, etc., de la source de conception au traitement et à la fabrication du produit, l'ensemble du processus est strictement nécessaire pour garantir que chaque tata remorque à paroi latérale livrée au client. Ce sont tous des produits de haute qualité et qualifiés.
2. Accordez plus d'attention à la sécurité et aux économies d'énergie
Les avantages spécifiques sont les suivants:
1. Le support adopte une structure de conception fermée d'extrémité supérieure matérielle à haute résistance, qui peut rencontrer la connexion directe de la plaque d'aile inférieure d'une semi-remorque de paroi latérale pour le conteneur ou la cargaison.
2. La semi-remorque à plate-forme avec suspension de paroi latérale adopte une marque de renommée internationale, qui a une longue durée de vie et est plus fiable en termes de durabilité.
3. Le bras de guidage peut choisir un ressort à lame double et un ressort à lame unique. La structure optimisée du bras de guidage à un seul vantail, la conception légère, les trois ponts réduisent le poids de plus de 200 kg et offrent un bon guidage, une fiabilité et une stabilité exceptionnelles.
Détails de la semi-remorque cargo à panneau latéral TITAN
4. La bague du bras de guidage est en acier intérieur et extérieur, et la structure de conception en caoutchouc vulcanisé moyenne a une résistance à la charge plus forte et des véhicules plus stables.
5. Réduisez l'usure des pneus et la consommation de carburant. Dans les mêmes conditions routières et la même capacité de charge, la consommation de carburant par 100 kilomètres peut être réduite de plus de 1,2 litre.
6. Plaquettes de frein importées et dispositif d'alarme d'usure implanté. Garantissez efficacement les performances de freinage de la semi-remorque de chargement en vrac pendant le fonctionnement.
7. Disques de frein contenant des éléments en alliage, anti-fissuration, anti-usure et résistance à haute température. Super longue garantie de 200 000 kilomètres, sans entretien, durée de vie des freins jusqu'à 10 ans et 1,5 million de kilomètres.
8. Portant de haute précision, longue durée de vie et basse température.
Remorque plateau 3 unités avec paroi latérale longue à vendre dans l'usine TITAN
3. Protection verte et environnementale, antirouille et plus durable
Il n'y a pas de coins morts dans le revêtement global, le revêtement est plus uniforme en pr automatisé, le côté intérieur de la boîte et le buffet de l'entrepôt sont recouverts d'un revêtement, antirouille et durable, et répondent pleinement aux exigences du pays pour gagner la guerre de défense du ciel bleu et obtenir une protection environnementale verte.
