La remorque à ridelles 2 essieux offre une large gamme d'utilisations, notamment pour le transport d'équipements, de matériaux de construction et d'autres marchandises. Elle peut également répondre à des besoins de transport sur différentes distances et s'adapter à différents scénarios de transport.
La remorque plateau à parois latérales est très appréciée des clients grâce à ses multiples fonctions de transport et à sa conception simple. Qu'il s'agisse de marchandises de forme irrégulière ou de matériaux en vrac, cette remorque plateau à parois latérales longues assure un chargement et un transport efficaces et une grande adaptabilité.
Remorque à ridelles | Remorque plateau à ridelles longues à vendre au Congo
Remorque à ridelles | Remorque plateau à ridelles longues à vendre au Congo
Remorque à ridelles | Remorque plateau à ridelles longues à vendre au Congo
Dimensions : 12 500 mm x 2 500 mm x 3 200 mm
Capacité de charge : 40 tonnes
Plaque de plancher : tôle à motif épaissi
Essieux : 2 essieux, 13 tonnes, marque TITAN
Ressort à lames : 10 couches
Suspension : suspension mécanique
Pneus : 12R22.5, 8 unités
Train d'atterrissage : 28 tonnes
Éclairage : lampe LED
La remorque plateau à parois latérales est entièrement blanche et son système extérieur haute visibilité assure une bonne visibilité quelles que soient les conditions météorologiques. Comparé à la méthode traditionnelle de pulvérisation, le procédé de peinture par pulvérisation de poudre et cuisson a été optimisé à de nombreux égards.
Ce procédé renforce l'adhérence du revêtement au support, le rendant plus solide et améliorant son adaptabilité aux différents environnements climatiques. Que ce soit par temps humide et pluvieux ou sec et poussiéreux, la remorque plateau à parois latérales longues peut être utilisée normalement pendant cinq ans, prolongeant ainsi efficacement les intervalles d'entretien.
De plus, la remorque plateau à parois latérales TITAN permet des solutions de couleurs extérieures personnalisées, offrant ainsi des choix personnalisés en fonction des besoins des clients congolais.
Contrairement aux remorques fermées traditionnelles, la remorque plateau à parois latérales longues adopte une structure à ridelles amovibles. Sa conception permet non seulement de réduire le poids total, mais aussi d'améliorer la flexibilité de chargement, facilitant ainsi le chargement et le déchargement, ainsi que l'optimisation de l'espace.
Sa structure globale est simple, ce qui réduit non seulement la difficulté et le coût de l'entretien ultérieur, mais offre également une grande adaptabilité, répondant aux divers besoins de différents secteurs en matière de transport de marchandises spéciales. Le châssis de la remorque plateau à parois latérales est solidement relié à la traverse et à la poutre principale pour former une structure de chargement stable.
Cela améliore la capacité de charge de la remorque plateau à parois latérales longues et répond aux besoins des clients congolais pour des transports complexes. La traverse, en acier profilé de 100 mm d'épaisseur, est reliée à la poutre principale par des entretoises diagonales pour garantir la solidité globale de la structure de la remorque à parois latérales.
L'espacement entre les entretoises diagonales est limité à 500 mm et réduit, ce qui permet de répartir efficacement les forces et d'éviter toute déformation locale sous forte charge.
En termes de suspension, la remorque plateau à parois latérales est équipée d'une suspension mécanique renforcée, améliorant sa stabilité et son adaptabilité pendant le transport. Face à des conditions difficiles telles que les nids-de-poule, la structure à ressorts à lames absorbe efficacement les vibrations, contribue à réduire les impacts et protège la cargaison et la carrosserie de la remorque à parois latérales.
La suspension est fabriquée en acier haute résistance et offre une excellente résistance aux chocs et aux températures élevées. Même sur les routes chaudes et rocailleuses du Congo, une remorque plateau à parois latérales longues peut être utilisée normalement.
De plus, la suspension est équipée d'un axe d'équilibrage central de 70 mm et renforcée aux points clés avant, arrière, gauche et droite, ce qui réduit non seulement l'impact sur les pneus, mais améliore également la stabilité de conduite.
En termes de choix des matériaux de base, TITAN privilégie l'aspect pratique plutôt que la simple maîtrise des coûts. Bien que les plaques de base lisses soient moins chères, elles présentent des risques cachés en termes de sécurité du transport.
En revanche, TITAN utilise une plaque à motifs antidérapante et épaissie pour améliorer la friction et réduire le risque de glissement de la cargaison, ce qui garantit non seulement la sécurité du chargement, mais aussi la durée de vie de la remorque plateau à parois latérales longues.
Avant la livraison, TITAN pulvérise systématiquement de la cire sur toutes les remorques plateau à parois latérales longues qui quittent l'usine et les recouvre d'un revêtement imperméable spécial pour les protéger efficacement de l'érosion due au vent et à l'eau de mer pendant le transport. La mesure d'emballage améliore considérablement la capacité de prévention de la rouille du produit pendant le transport longue distance, ce qui constitue un avantage majeur de TITAN dans la gestion des détails et est différent du processus de protection standard qui manque généralement chez les autres fabricants de remorques à parois latérales.
