Cette remorque à ridelles 3 essieux est conçue pour répondre à un large éventail de besoins de transport, notamment le transport d'équipements, de matériaux de construction et de marchandises diverses. Sa flexibilité lui permet de parcourir des distances variées et de s'adapter facilement à différents environnements logistiques.
Grâce à sa conception simple et à sa fonctionnalité pratique, la remorque à ridelles est très prisée des acheteurs tchadiens. Elle est capable de transporter divers types de charges, notamment des objets de forme irrégulière et des matériaux en vrac non emballés.
L'une de ses caractéristiques remarquables est la possibilité d'utiliser des ridelles amovibles, ce qui améliore considérablement la polyvalence opérationnelle. Les ridelles arrière et latérales sont conçues pour s'ouvrir facilement, ce qui simplifie le chargement et le déchargement et permet un gain de temps considérable.
Dimensions : 12 500 mm x 2 500 mm x 3 200 mm
Capacité de charge : 60 tonnes
Plaque de plancher : tôle de 3 mm d’épaisseur
Essieux : 3 essieux, 13 tonnes, marque TITAN
Suspension : suspension mécanique
Ressort à lames : 10 couches
Pneus : 12 pièces
Pare-chocs : pare-chocs renforcé
Train d’atterrissage : 28 tonnes
Éclairage : lampe LED avec filet antivol
La remorque à ridelles peut être expédiée par conteneurs ou par navires rouliers (RORO), offrant ainsi des options de livraison flexibles. Avant la livraison, chaque remorque à ridelles est traitée avec une couche de cire protectrice, puis recouverte d’une bâche imperméable. Cette double couche de protection protège contre la corrosion due à l’air marin chargé en sel pendant le transport maritime. Il est important de noter que la protection avant expédition est un service souvent négligé par de nombreux autres fabricants.
Le revêtement extérieur de la remorque à ridelles est traité par une technique améliorée de pulvérisation de poudre et de peinture au four, offrant plusieurs avantages par rapport à la pulvérisation traditionnelle. Cette méthode améliore l'adhérence de la peinture à la surface, garantissant une finition plus durable et une résistance supérieure aux variations climatiques. Que ce soit dans un environnement humide et pluvieux ou sec et poussiéreux, la remorque à ridelles conserve son aspect et ses fonctionnalités jusqu'à cinq ans, ce qui prolonge les intervalles d'entretien et réduit les coûts d'entretien à long terme.
Équipée d'un essieu robuste de 13 tonnes, la remorque à ridelles offre une résistance et une durabilité accrues. L'essieu est spécialement conçu pour résister aux dommages causés par les facteurs environnementaux tels que le gravier et les variations brusques de température. La remorque à ridelles minimise le risque de fatigue du métal et offre des performances plus stables et durables que les configurations d'essieux traditionnelles, ce qui est particulièrement appréciable dans des conditions d'utilisation difficiles.
Le châssis de la remorque à ridelles est conçu pour offrir un soutien et une fiabilité optimaux. La poutre principale est solidement fixée aux traverses, créant ainsi une structure solide et stable capable de supporter des charges importantes. Les traverses sont fabriquées en acier profilé de 100 mm d'épaisseur et soutenues par des renforts diagonaux. Ces renforts sont espacés de 500 mm afin de répartir uniformément le poids et d'éviter toute déformation localisée sous forte pression.
La remorque à parois latérales est également dotée d'une configuration à ridelles amovibles, qui la différencie des remorques fermées classiques. Cette structure réduit le poids total tout en améliorant la flexibilité de chargement et de déchargement. Sa conception simplifie la gestion de l'espace de chargement et optimise l'efficacité globale.
Pour affronter les conditions routières difficiles, la remorque à parois latérales est équipée d'une suspension mécanique renforcée. Cette suspension utilise un système de ressorts à lames qui absorbe efficacement les chocs et réduit les vibrations lors de la traversée de nids-de-poule ou de terrains accidentés au Tchad. Ce système utilise un acier haute résistance reconnu pour sa résistance supérieure aux chocs et à la chaleur, garantissant un fonctionnement stable même sur les routes accidentées, courantes dans des régions comme le Tchad.
Un système de train d'atterrissage robuste soutient le poids de la remorque à parois latérales et contribue à la sécurité des opérations de chargement. Conçu pour supporter des charges allant jusqu'à 28 tonnes, ce système offre une capacité suffisante pour les tâches lourdes. Sa conception robuste simplifie les manœuvres de la remorque à ridelles et améliore la sécurité opérationnelle.
Pour le plancher, TITAN utilise une plaque d'acier à motifs épaissie aux propriétés antidérapantes. Ce matériau augmente la friction de surface, réduisant ainsi considérablement le risque de glissement du chargement pendant le transport. De plus, le plancher renforcé renforce la résistance et prolonge la durée de vie globale, ce qui en fait une option plus fiable pour une utilisation régulière.
Pour améliorer la sécurité routière, notamment lors des opérations de nuit ou dans des environnements peu éclairés, la remorque à ridelles est équipée de bandes réfléchissantes haute visibilité. Ces bandes réfléchissent efficacement la lumière environnante, alertant les conducteurs et les piétons à proximité. Des éclairages LED complètent cette fonctionnalité. Ces éclairages offrent une luminosité élevée et une faible consommation d'énergie, ce qui non seulement garantit la visibilité, mais réduit également la sollicitation du système électrique de la remorque et contribue à des économies.
