Sur le marché de Papouasie-Nouvelle-Guinée, les camions à chargement latéral pour conteneurs de 20 pieds sont très appréciés pour leurs capacités exceptionnelles de chargement latéral. Ces camions à chargement latéral pour conteneurs de 20 pieds peuvent charger et décharger rapidement et facilement des conteneurs sans avoir recours à un gros équipement de chargement frontal, ce qui améliore considérablement l'efficacité opérationnelle.
En termes de conception, le camion à chargement latéral pour conteneurs de 20 pieds présente une structure distinctive. Sa carrosserie est méticuleusement conçue pour supporter le poids d'un conteneur de 20 pieds tout en maintenant la stabilité pendant le transport. Le châssis est construit en acier haute résistance pour assurer une robustesse globale. Le mécanisme de chargement latéral, qui est le cœur du camion à chargement latéral pour conteneurs de 20 pieds, est alimenté par un système hydraulique avancé qui permet le levage et l'abaissement en douceur des conteneurs.
Camion porte-conteneurs à chargement latéral de 20 pieds en Papouasie-Nouvelle-Guinée
Camion porte-conteneurs à chargement latéral de 20 pieds en Papouasie-Nouvelle-Guinée
Camion porte-conteneurs à chargement latéral de 20 pieds en Papouasie-Nouvelle-Guinée
De plus, l'empattement et la largeur de voie du camion à chargement latéral pour conteneurs de 20 pieds sont soigneusement conçus pour assurer à la fois la maniabilité et l'adaptabilité aux diverses conditions routières de Papouasie-Nouvelle-Guinée.
La géographie et les conditions environnementales de la Papouasie-Nouvelle-Guinée sont variées, et ce camion à chargement latéral pour conteneurs de 20 pieds est bien adapté pour s'y adapter.
Camion porte-conteneurs à chargement latéral de 20 pieds en Papouasie-Nouvelle-Guinée
Camion porte-conteneurs à chargement latéral de 20 pieds en Papouasie-Nouvelle-Guinée
Camion porte-conteneurs à chargement latéral de 20 pieds en Papouasie-Nouvelle-Guinée
En regardant la vidéo ci-dessous, les clients de Papouasie-Nouvelle-Guinée peuvent clairement voir que chaque camion à chargement latéral pour conteneurs de 20 pieds a subi des tests rigoureux de déchargement de conteneurs, garantissant la haute qualité et la fiabilité du camion à chargement latéral pour conteneurs de 20 pieds.
Camion porte-conteneurs à chargement latéral de 20 pieds en Papouasie-Nouvelle-Guinée
Les clients de Papouasie-Nouvelle-Guinée, comme Leo, ont exprimé leur grande satisfaction après l'achat de nos camions à chargement latéral pour conteneurs de 20 pieds. Il a fait l'éloge des performances du camion à chargement latéral pour conteneurs de 20 pieds, de sa facilité d'utilisation et de ses puissantes capacités de levage. Pour capturer ce moment joyeux et digne de confiance, Leo a spécialement pris une photo commémorative avec son camion à chargement latéral pour conteneurs de 20 pieds bien-aimé, créant une image chaleureuse et épanouissante.
Camion porte-conteneurs à chargement latéral de 20 pieds en Papouasie-Nouvelle-Guinée
Tout d'abord, ce camion à chargement latéral pour conteneurs de 20 pieds est remarquablement efficace en termes d'efficacité de travail et est particulièrement adapté à l'environnement logistique complexe et changeant de la Papouasie-Nouvelle-Guinée. Sa conception unique de chargement latéral rend le chargement et le déchargement des marchandises plus flexibles et plus efficaces. Il peut facilement gérer diverses situations, que ce soit dans des ports étroits, des entrepôts encombrés ou des chantiers de construction accidentés, ce qui augmente considérablement la vitesse de rotation logistique et l'efficacité opérationnelle.
Deuxièmement, ce camion à chargement latéral pour conteneurs de 20 pieds présente également des avantages distincts en termes de durabilité et d'adaptabilité. Les conditions climatiques variables en Papouasie-Nouvelle-Guinée imposent des exigences plus élevées en matière de durabilité et d'adaptabilité des camions à chargement latéral pour conteneurs de 20 pieds. Le camion à chargement latéral de 20 pieds est fabriqué à partir de matériaux à haute résistance et possède d'excellentes propriétés antirouille et anticorrosion, lui permettant de fonctionner de manière stable pendant une longue période dans des environnements difficiles.
Capacité de levage max. : 37 tonnes
Fonction : chargement d'une remorque porte-conteneurs de 20 pieds
Châssis de remorque : 12 000 x 2 500 x 4 000 mm
Essieux : 2 essieux
Pneus : 8 unités
Train d'atterrissage : JOST
Source d'alimentation : prise de force/APU diesel
Fonctionnement : télécommande sans fil et fonctionnement manuel