La capacité du réservoir, la couleur de la carrosserie et le matériau de la remorque citerne à carburant de 42 000 litres peuvent être personnalisés en fonction des besoins spécifiques des clients en République démocratique du Congo, répondant ainsi à différents scénarios d'utilisation et exigences de transport.
L'acier au carbone est devenu l'un des matériaux les plus couramment utilisés dans la fabrication de citernes pour remorques-citernes à carburant grâce à ses propriétés éprouvées et à sa grande adaptabilité. Son excellente résistance structurelle permet d'éviter efficacement la déformation de la citerne pendant le transport et d'améliorer sa stabilité globale.
L'augmentation de l'épaisseur de la paroi et l'utilisation d'une technologie de soudage avancée permettent d'améliorer non seulement la capacité de charge de la citerne à carburant à 3 essieux de 42 000 litres, mais aussi sa sécurité dans des conditions de transport complexes.
Remorque citerne à carburant 3 essieux de 42 000 litres à vendre à Kinshasa, Congo
Remorque citerne à carburant 3 essieux de 42 000 litres à vendre à Kinshasa, Congo
Dimensions : 10 600 mm x 2 550 mm x 3 750 mm
Matériau de la carrosserie : acier inoxydable
Volume total (L) : 42 000 litres
Suspension : mécanique
Ressort à lames : 10 couches
Train d'atterrissage : marque JOST, 28 tonnes
Essieu : 3 essieux, 13 tonnes
Pneus : 12 unités, 12R22.5
Éclairage : LED avec système antivol
La remorque citerne utilise une technologie de soudage avancée lors de sa fabrication, ce qui améliore considérablement la qualité des pièces soudées et la stabilité de la structure globale. Le soudage unilatéral et le formage bilatéral garantissent des soudures plus solides et une surface plus lisse, tout en réduisant efficacement les défauts de soudure et en évitant les soudures ouvertes.
De plus, grâce à la technologie de soudage longitudinal, les soudures sont réparties plus uniformément, ce qui améliore la consistance globale de la citerne, leur aspect est plus régulier et lisse, et réduit efficacement le risque de fuites pendant le transport.
La remorque-citerne à 3 essieux de 42 000 litres utilise un procédé avancé de pulvérisation de poudre et de peinture au four sur la surface de la carrosserie, offrant une adhérence supérieure aux méthodes traditionnelles et une résistance aux chutes de peinture.
La durabilité du revêtement est considérablement améliorée, ce qui réduit la fréquence d'entretien et, par conséquent, les coûts de maintenance pour les clients congolais lors d'une utilisation à long terme. La remorque-citerne à carburant à vendre sera soumise à plusieurs traitements de sablage et de dérouillage avant peinture, ainsi qu'à trois couches successives de peinture antirouille, d'apprêt et de finition, garantissant ainsi, dans des conditions d'utilisation normales, la préservation du revêtement pendant au moins 5 ans, améliorant ainsi son aspect et sa résistance à la corrosion.
Pour répondre aux besoins des différents sites, le port de déchargement de la remorque-citerne à carburant disponible à la vente peut être positionné à gauche ou à droite, selon les exigences du client. De plus, la conception compartimentée divise la citerne en plusieurs espaces indépendants, amortissant ainsi efficacement l'impact du carburant concentré sur la citerne et améliorant la stabilité et la sécurité du transport.
Pour les citernes de grande capacité, des plaques brise-vagues épaisses sont installées à l'intérieur afin de réduire les secousses du carburant pendant la conduite et de garantir la sécurité des marchandises et des citernes.
Une fois la production terminée, la remorque-citerne à 3 essieux de 42 000 litres est soumise à des tests rigoureux pour garantir sa sécurité et son étanchéité. Des essais de pression à haute température permettent de vérifier la possibilité de volatilisation d'huile et de gaz à haute température, garantissant ainsi la sécurité de conduite et de stationnement de la remorque-citerne à carburant disponible à la vente lors d'une utilisation locale.
De plus, l'étanchéité du réservoir est testée par injection d'eau afin d'éliminer tout risque de fuite d'huile pendant le transport.
TITAN applique une couche de cire protectrice sur toutes ses remorques-citernes avant l'expédition. Cette couche de cire agit comme un agent anticorrosion, protégeant la surface de la citerne des effets néfastes de l'air marin salin et de l'humidité. Toutes les remorques-citernes à vendre sont soigneusement emballées avec des imperméables avant la livraison, réduisant ainsi le risque de dommages superficiels causés par l'exposition aux rigueurs de l'environnement marin. Grâce à une approche globale de l'emballage et de la protection, TITAN garantit que chaque remorque-citerne arrive à destination en excellent état et soit immédiatement prête à l'emploi dès sa réception.
