latérale à vendre est inclinable d'un côté pour le déchargement, ce qui est particulièrement adapté aux espaces restreints et permet d'éviter les risques liés à une hauteur de levage excessive.
Les bennes basculantes latérales sont un moyen de transport efficace, largement utilisé pour le transport de matériaux en vrac. Pendant le transport, la benne basculante latérale maintient un centre de gravité bas, améliorant ainsi considérablement la stabilité et réduisant les risques de retournement. Lors du déchargement, les matériaux sont répartis uniformément sur le côté, évitant ainsi l'accumulation, améliorant ainsi l'efficacité du travail et réduisant la dépendance à la main-d'œuvre.
Semi-remorque à benne basculante latérale à trois essieux à vendre au Mali
Semi-remorque à benne basculante latérale à trois essieux à vendre au Mali
Dimensions : 12 500 mm x 2 500 mm x 1 200 mm
Système de levage : vérin hydraulique
Paroi latérale : hauteur : 1 400 mm
Essieu : 3 essieux
Pneus : 12R22.5, 12 unités
Suspension : suspension mécanique
Lames de ressort : 10 couches
Pivot d’attelage : 2,0/3,5 pouces
Train d’atterrissage : 28 tonnes
Éclairage : lampe LED
La semi-remorque à benne basculante latérale TITAN à vendre propose deux modes d’expédition adaptés aux besoins du client. Le client peut choisir de charger la semi-remorque dans des conteneurs ou d’opter pour le transport par navire roulier.
Chaque semi-remorque à benne basculante latérale à vendre bénéficie d’un traitement anticorrosion complet pour assurer sa protection pendant le transport. Le processus commence par l’application d’une couche de cire protectrice, suivie d’un revêtement imperméable qui agit comme une barrière contre l’humidité. Les mesures de protection contribuent à protéger la semi-remorque à benne basculante latérale à trois essieux contre la rouille et la corrosion, pouvant résulter des fluctuations de température et d'humidité pendant le transport maritime.
Le système de basculement hydraulique de la semi-remorque à benne basculante latérale offre une forte capacité de poussée latérale et une grande flexibilité d'utilisation, et s'adapte parfaitement à divers environnements de travail. Le système intègre un vérin hydraulique de retournement, ce qui rend la structure plus compacte, permettant non seulement un gain de place, mais aussi une meilleure efficacité énergétique.
Que ce soit dans un espace restreint ou face à un site de déchargement irrégulier, le système assure un fonctionnement stable pour un déchargement fluide. De plus, la haute qualité du système hydraulique améliore la stabilité et la fiabilité de l'ensemble du processus, améliorant ainsi l'efficacité globale du transport et prolongeant la durée de vie de la semi-remorque à benne basculante latérale.
Pour l'esthétique de la semi-remorque à benne basculante latérale à trois essieux, une technologie moderne de pulvérisation de poudre et de peinture au four est utilisée. Ce procédé confère non seulement à la semi-remorque une meilleure visibilité, mais répond également aux normes internationales de sécurité des transports.
Comparée aux méthodes de pulvérisation traditionnelles, la pulvérisation de poudre offre un meilleur brillant et permet aux clients de personnaliser la couleur selon leurs besoins. Spécialement pour le marché malien, les fabricants proposent une variété de couleurs pour répondre aux exigences esthétiques de chaque utilisateur. Le revêtement par pulvérisation offre une forte adhérence. En conditions normales d'utilisation, la semi-remorque à benne basculante latérale est résistante aux chutes, même après des années d'utilisation, ce qui réduit considérablement les coûts d'entretien.
Le système de suspension mécanique des semi-remorques à benne basculante latérale a été renforcé et offre une excellente capacité d'amortissement. Pendant le transport, la suspension mécanique absorbe efficacement les vibrations de la route, protégeant ainsi la cargaison et la structure de la semi-remorque à benne basculante latérale et évitant les dommages causés par les mauvaises conditions routières.
Le système utilise un axe d'équilibrage central de 70 mm de diamètre, qui joue un rôle essentiel dans la stabilisation de l'ensemble de la structure de suspension et réduit l'usure des pneus due aux vibrations.
De plus, la suspension mécanique adopte un ressort à lames épais à 10 couches pour améliorer la portance et la résistance sismique. L'ensemble du système de suspension est fabriqué en acier haute résistance offrant une excellente résistance à la compression, particulièrement adapté aux besoins de transport dans les conditions routières complexes de la région du Mali.
Dans le transport, les outils d'entretien et de déchargement sont fréquemment utilisés ; la praticité de la boîte à outils est donc primordiale. La boîte à outils spéciale, équipée de la remorque basculante latérale TITAN, est conçue pour répondre à ces besoins et offre un espace intérieur suffisant pour ranger efficacement les outils courants.
Pour une durabilité accrue, le fond de la boîte à outils a été renforcé afin d'optimiser la capacité de charge. Pour garantir un rangement sécurisé des outils, la boîte est également équipée d'un système de verrouillage robuste, qui prévient efficacement leur perte pendant le transport.
