Les remorques surbaissées 3 essieux de 12,2 m sont spécialement conçues pour le transport longue distance. Elles peuvent transporter des équipements lourds et volumineux tels que des engins de chantier, des machines agricoles ou des équipements industriels. Grâce à une conception soignée et à de nombreuses améliorations, les remorques surbaissées 3 essieux de 12,2 m s'adaptent aux conditions routières locales tout en offrant une expérience de transport de charges lourdes, ce qui en fait un choix fiable pour le transport de gros équipements.
La remorque surbaissée à 3 essieux adopte une conception structurelle économique, principalement adaptée à l'environnement routier typique du Rwanda. Sa structure à châssis ouvert s'affranchit des contraintes d'espace vertical des équipements de transport traditionnels et permet une hauteur de chargement illimitée grâce à la suppression des panneaux latéraux et du toit. Cette structure simplifie non seulement le chargement des équipements, mais s'adapte également aux besoins de transport de marchandises de formes spéciales.
Remorque surbaissée 3 essieux de 12,2 m à vendre au Rwanda
Remorque surbaissée 3 essieux de 12,2 m à vendre au Rwanda
Modèle : Remorque surbaissée à 3 essieux de 40 pieds
Dimensions hors tout : 13 000 mm x 3 000 mm x 1 700 mm
Capacité de charge : 60 tonnes
Plaque de plancher : tôle d'acier de 5 mm d'épaisseur
Poutre latérale : hauteur de 300 mm, épaisseur de 8 mm
Essieux : 3 essieux, 13 tonnes
Pneus : 12 unités, 12R22.5
Rampe : rampe à ressorts épaissie
Train d'atterrissage : 28 tonnes
Ressort à lames : 10 couches
Suspension : suspension mécanique
Éclairage : lampe LED
La poutre principale de la remorque surbaissée à 3 essieux est fabriquée en acier allié haute résistance Q460, dont la limite d'élasticité et les propriétés de traction sont progressivement améliorées par rapport à l'acier conventionnel, offrant une base structurelle fiable pour le transport de charges lourdes. La structure en col de cygne renforcée à double couche est optimisée et ajustée en continu pour contrôler la déformation du châssis de la remorque surbaissée de 40 pieds dans des conditions de charge extrêmes.
La traverse de la remorque surbaissée est fabriquée en acier haute résistance HG60 avec un renfort de 6 mm d'épaisseur pour améliorer la résistance à la compression locale. Le réseau de supports diagonaux, soigneusement agencé, constitue un système de conduction des contraintes espacé de 500 mm pour assurer une répartition uniforme de la pression longitudinale sur chaque point d'appui du plancher de la remorque, évitant ainsi tout risque de déformation structurelle due à une surcharge locale.
La rampe à ressorts de la remorque surbaissée de 40 pieds forme un mécanisme d'amortissement dynamique grâce à une combinaison innovante de ressorts de 16 mm d'épaisseur et d'un système de réglage adaptatif.
La rampe peut être réglée à un angle donné, tout en maintenant la stabilité de la surface de contact avec l'équipement, en absorbant les chocs instantanés et en assurant la stabilité de l'équipement pendant le chargement et le déchargement. Le fonctionnement de la rampe à ressorts pour remorque surbaissée a été simplifié et conçu, permettant à une seule personne d'effectuer rapidement les opérations de chargement et de déchargement.
Les béquilles à 3 essieux offrent une capacité de levage de 28 tonnes et un seuil de charge statique de 60 tonnes. La technologie d'optimisation de la surface de contact à base large de la béquille réduit considérablement la pression au sol grâce à une structure de dispersion des contraintes multidirectionnelle, s'adaptant aux terrains complexes du Rwanda, tels que le sable, le gravier et la boue.
Les tendeurs de câbles répartis latéralement couvrent l'ensemble de la remorque surbaissée à 3 essieux et, grâce à l'utilisation de câbles haute résistance, permettent un serrage complet des équipements lourds, réagissant efficacement à la force d'inertie générée par les virages serrés ou les freinages d'urgence de la remorque surbaissée.
La plaque de plancher à motifs de 5 mm d'épaisseur forme une surface de roulement à haute friction. Associée à la barre horizontale antidérapante de la remorque surbaissée de 12,2 m (40 pieds), elle forme un système anti-déplacement tridimensionnel. Elle protège non seulement l'équipement pendant le chargement et le déchargement, mais l'empêche également de bouger pendant le transport.
Comparée à une plaque de plancher classique de 4 mm, la remorque surbaissée TITAN offre des avantages significatifs en termes de résistance structurelle et de performances antidérapantes.
Pour répondre aux exigences de protection spécifiques du transport maritime, la remorque surbaissée TITAN bénéficie d'une solution d'emballage innovante. Toutes les remorques surbaissées à 3 essieux sont traitées avec de la cire protectrice avant livraison, puis équipées d'une bâche imperméable et imperméable pour former une double barrière d'isolation. Ce système de protection composite protège efficacement la carrosserie de la remorque surbaissée de 12,2 m (40 pieds) de la corrosion due aux embruns salins, et ses performances de protection sont bien supérieures à celles des emballages conventionnels.
