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Remorque Sideboard 3 essieux
Remorque Sideboard 3 essieux

Remorque Sideboard 3 essieux

12000 USD

les spécifications différentes, les prix différents, le prix pour référence.

 

La remorque Sideboard à 3 essieux est largement utilisée dans toute l'Afrique pour transporter des produits agricoles ainsi que toute autre marchandise pouvant être transportée en vrac et chargée et déchargée à travers la remorque.

SKU: Remorque Sideboard 3 essieux
MPN: TITAN940411
Marque: TITAN

Description du produit:

TITAN Sideboard Trailer est votre partenaire idéal pour une solution polyvalente répondant à une vaste gamme d'applications, y compris les sacs de ciment, les sacs Agri, les carreaux, les sacs géants, les bobines d'acier, le coke pour animaux de compagnie, etc.

Sa capacité de charge utile plus élevée, son meilleur kilométrage et la disponibilité de différentes variantes de produits répondant aux besoins des clients. Le véhicule vous offre une durée de vie des pneus plus longue, un rendement énergétique élevé et des coûts d'entretien moindres, ce qui vous donne des revenus plus élevés et des coûts d'exploitation inférieurs, augmentant considérablement votre profit global.

Avec la capacité de transporter de lourdes charges avec la plus grande facilité et la garantie de carrosserie assurée par les OEM, la remorque TITAN Sideboard est un choix idéal pour votre entreprise.

3 Axle Sideboard Trailer for Sale in Ghana - TITAN Vehicle

Remorque Sideboard 3 essieux à vendre au Ghana - Véhicule TITAN

3 Axle Sideboard Trailer for Sale in Ghana - TITAN Vehicle

 

Caractéristiques:

Dimension (millimètre): 12500x2500x2850mm

Côtés de remorque: 800 mm ou côtés de type boîte

Capacité de chargement (tonne): ≤50T

Essieux: 3 essieux, 13T / 16T, marque FUWA / BPW / Huajing

Pneu: 12 unités, 12.00R22.5 ou 315 / 80R22.5

Jante: 9,00-22,5 ou 9,75-22,5

Suspension: mécanique, bogie, suspension d'airbag (marque chinoise ou marque BPW)

Lame de ressort: 90 (W) mmx13 (épaisseur) mmx10 couches ou 100mmx12mmx12 (spécialement destiné aux marchés d'outre-mer)

King Pin: marque JOST 2,0 ou 3,5 pouces (boulonné ou soudé)

Train d'atterrissage: marque JOST D200T ou marque chinoise 28 tonnes (double vitesse)

Poutre principale: hauteur: 500 mm, plaque supérieure: 14 mm, plaque intermédiaire: 8 mm, plaque inférieure: 16 mm, matériau: acier Q345B

Poutre latérale inférieure: canal en acier de 16 mm ou 18 mm (matériau: acier Q235)

Plate-forme: plaque à carreaux de 3 mm d'épaisseur

Chambre de frein: valve relais WABCO RE 6; Chambre de frein à ressort T30 / 30 + T30 (marque TKL), réservoir d'air 45L

Twist Locks: 4,8,12 ensembles (de levage ou de type à vis)

Valve: valve WABCO (spécialement destinée au marché d'outre-mer)

ABS: en option

Lumière: lumière LED (spécialement destinée au marché d'outre-mer)

Tension: 24V

Prise (prise): Prise à 7 broches (pour faisceau de 7 fils)

Boîte à outils: 1 mx 0,5 mx 0,5 m (la boîte à outils contient 1 clé de pneu, 1 manchon de goujon et 1 barre de manivelle. Sa taille peut être adaptée à vos besoins)

Peinture: La surface du châssis sablée et antirouille est disponible avec 1 couche d'apprêt anticorrosion et 2 couches de couches de finition

Avantages:

1. Le véhicule TITAN adopte un matériau en acier à haute résistance pour fabriquer la semi-remorque à paroi latérale, il peut donner à la remorque à paroi latérale une capacité de chargement plus élevée et une durée de vie plus longue.

2. Le véhicule TITAN utilise une méthode de soudage automatique par submersion d'arc pour souder le faisceau principal, de sorte que le faisceau principal est plus fort et plus durable.

3. Paroi latérale de haute qualité, assurez-vous de la stabilité et de la sécurité des charges.

4. De plus, le plancher de la remorque est une plaque de contrôle, cela gardera l'autre cargaison en vrac plus stable, comme les sacs ou les objets longs.

5. Pour assurer la durée de vie des semi-remorques à parois latérales, toutes les pièces de rechange que nous adoptons sont des marques de renommée mondiale.

 

Grâce à cette vidéo, vous pouvez en apprendre davantage sur les différents types de semi-remorques à flancs, ainsi que sur le processus, les tests, l'emballage et les commentaires des clients, etc.

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