Tri Axle 40cbm Bulk Cement Tanker Truck Trailer for Sale in Guinea

 

Un client guinéen nous a trouvé sur Alibaba, le client veut transporter des cendres volantes parce que le corps de réservoir de remorque-citerne de ciment en vrac TITAN 40cbm adopte une technologie de soudage avancée, un soudage simple face et un formage double face. Il n'y aura pas de phénomène de soudage ouvert et le réservoir peut être utilisé pendant plus de dix ans. Les clients choisissent donc TITAN.

De plus, notre responsable des ventes, Annie, a répondu à de nombreuses questions des clients, et les clients sont très reconnaissants de l'aide d'Annie. Après la fin de la production, un test de remplissage d'eau, un test de pression et un test de détection des défauts métalliques seront effectués pour assurer l'étanchéité à l'air du camion-citerne à ciment en vrac à trois essieux. Les clients en sont très satisfaits, ce qui garantit la sécurité.

 

Tri Axle 40cbm Bulk Cement Tanker Trailer for Sale in Guinea

 

Pourquoi la qualité de la citerne à ciment à trois essieux à vendre par TITAN est-elle si bonne ? Aujourd'hui, je vais montrer le processus de production et la technologie de la remorque citerne de ciment en vrac TITAN 40cbm.

 

1. Conception assistée par ordinateur moderne, durée de vie plus longue

Le corps du camion-citerne à ciment en vrac TITAN utilise une conception en trois dimensions. La conception tridimensionnelle fait référence à l'utilisation d'un ordinateur pour représenter la forme réelle d'un produit sous forme de modèle tridimensionnel. De cette manière, le modèle tridimensionnel peut contenir davantage de caractéristiques structurelles réelles, qui peuvent véritablement refléter la construction et le traitement du produit réel en simulant le produit.

Dans le même temps, en utilisant l'analyse de force CAE, en utilisant l'analyse assistée par ordinateur des propriétés mécaniques structurelles du corps du réservoir et en optimisant les performances structurelles, de sorte que la force totale du corps du réservoir soit plus raisonnable, de sorte que le corps du réservoir puisse avoir un durée de vie plus longue.

 

2. L'extérieur du réservoir est beau et pratique

Une fois la conception du réservoir terminée, voici le travail de fabrication proprement dit. TITAN adopte la découpe laser, ce qui peut améliorer la précision à 0,01 mm. La coupe miroir est formée en une seule fois, ce qui peut réduire autant que possible la zone de fusion à chaud de la coupe, de sorte que les éléments en tôle d'acier restent inchangés, la rigidité ne sera pas perdue et la concentration de contraintes ne se produira pas.

Ensuite, il est contrôlé par une machine à rouler les plaques à commande numérique automatique, le corps du cylindre est formé en même temps, l'intérieur de la plaque ne sera pas endommagé et la qualité de formage est stable et fiable.

Viennent ensuite les travaux de soudure. Un bon processus de soudage peut non seulement conserver la beauté de la soudure du réservoir, mais également garantir qu'il n'y a pas de contrainte concentrée au niveau de la soudure de la plaque d'acier et maintenir la résistance de la plaque d'acier du réservoir.

Le corps du réservoir du camion-citerne de ciment en vrac de 40cbm adopte un processus de soudage automatique et est soudé d'un côté et formé des deux côtés, de sorte que le corps du réservoir ait une meilleure résistance.

 

Tri Axle Bulk Cement Tanker Truck Trailer for Sale in Guinea

 

3. La conception intérieure du réservoir doit être professionnelle

Examinons ensuite la structure de conception du lit fluidisé à l'intérieur du réservoir.

L'angle d'inclinaison du baril et de la glissière latérale de la remorque de camion-citerne à ciment est supérieur à 2-3 degrés par rapport aux autres réservoirs de la même industrie. Cela peut améliorer la fluidité des matériaux, réduire la quantité résiduelle de matériaux à l'intérieur du réservoir et décharger les matériaux dès que possible. Il peut atteindre 1,5 tonne par minute.

L'orifice de décharge du corps du réservoir de ciment adopte également une conception agrandie, qui peut garantir que le matériau peut être fourni de manière adéquate lors de la décharge, et que le matériau peut être déchargé à la vitesse la plus rapide. De plus, le support renforcé du tuyau de décharge, utilisant le principe de stabilité triangulaire, peut garantir que pendant le processus de déchargement, le pipeline n'a aucun déplacement et a la meilleure stabilité.

 

4. Le processus de peinture et la protection de l'environnement sont très importants

Une fois la forme externe et la structure interne conçues, le corps du réservoir doit être peint. Le corps du réservoir du camion-citerne à ciment à trois essieux adopte une conception de processus de pulvérisation + pulvérisation de poudre, ce qui peut prolonger la durée de vie du revêtement de 5 à 8 ans sans se décolorer.

Et la résistance aux intempéries et à la corrosion de la peinture utilisée peut être doublée par rapport à la peinture ordinaire. L'épaisseur du revêtement atteint le niveau H, qui est moins susceptible d'être rayé. Enfin, le traitement préliminaire ne contient pas de phosphore et de métaux lourds, ce qui est plus respectueux de l'environnement.

 

5. Les nouvelles remorques de ciment en vrac ne peuvent être expédiées que si elles répondent aux normes d'inspection

Une fois la production de la nouvelle remorque citerne de ciment en vrac TITAN terminée, ce n'est qu'après avoir passé l'inspection de normes strictes que nous pouvons être considérés comme un produit qualifié.

Les Titans ont des tours d'essai, des conditions routières complexes et des sites d'essai de centre d'essai de véhicules. Ils peuvent tester avec précision la taille de positionnement optimale de la vitesse de décharge et des résidus du réservoir, la stabilité du véhicule pendant la conduite, ainsi que le freinage et la sécurité du véhicule. La performance, seulement après que la performance du véhicule a atteint la norme nationale, peut-elle entrer sur le marché pour que les clients l'utilisent.