Tri axle 45000 liters petrol tanker trailer for sale in Namibia
C'est la première fois qu'un client zimbabwéen achète une remorque citerne à essence de 45 000 litres. Le client a commandé une remorque citerne à essence 7 compartiments 45000 litres. La remorque de transport d'essence avec différents compartiments peut transporter différents types de liquides en même temps. Cela réduit les frais de transport et économise du carburant car les trajets sont réduits à un seul.
Le transport de chaque liquide dans une remorque à essence différente est plus coûteux et inefficace. La remorque-citerne à essence à vendre avec plusieurs compartiments peut transporter différentes qualités d'essence en un seul voyage. Une station-service peut recevoir tous les produits nécessaires en un seul voyage.
La remorque-citerne à essence à trois essieux 45000 litres du client est terminée. Divers indicateurs sont testés en usine. C'est un lien que chaque semi-remorque doit faire. Assurez-vous que la remorque citerne à essence reçue par le client est de haute qualité et sans différence.
Details of Tri Axle 45000 Liters Petrol Tanker Trailer
Système de récupération de pétrole et de gaz
Le camion-citerne est équipé d'un système de récupération d'huile et de gaz. La fonction principale de la remorque-citerne à essence est de réaliser une récupération complète des gaz en circuit fermé pendant le processus de chargement et de déchargement du camion-citerne et de limiter les émissions de pétrole et de gaz dans l'atmosphère. Lorsque le camion-citerne à essence est déchargé, le pétrole et le gaz de Li Mina dans la station-service peuvent être renvoyés au camion-citerne par la conduite de retour de gaz, puis le pétrole et le gaz peuvent être ramenés au camion-citerne pour être traités à travers le pétrolier. Le but de la récupération du pétrole et du gaz.
Capteur anti-débordement
Le capteur électronique anti-débordement est largement utilisé dans divers types de réservoirs de conteneurs lorsque le liquide est scellé et rempli, lorsque le liquide est sur le point d'être plein, un dispositif de sécurité qui donnera une alarme à l'avance. Sa position d'installation est sur le couvercle de trou d'homme supérieur du conteneur. Lorsque le niveau d'huile atteint la limite d'avertissement, le capteur déclenche automatiquement une alarme et s'éteint.
Drawing of Tri Axle 45000 Liters Petrol Tanker Trailer
Valve respiratoire
Le but de la soupape de respiration est d'empêcher les fuites d'huile. Lorsque la valve respiratoire est inclinée à 70o, la bille d'étanchéité à l'intérieur de la valve respiratoire formera un joint efficace.
Vanne sous-marine
La vanne sous-marine est également appelée vanne d'arrêt d'urgence, principalement pour des raisons de sécurité. Il est généralement installé au fond du réservoir. Il peut remplacer le ravitaillement par le haut traditionnel pour le ravitaillement par le bas, ce qui le rend plus pratique, respectueux de l'environnement et sûr pour le personnel. Lorsqu'un accident se produit dans la remorque-citerne à essence à trois essieux, la vanne sous-marine sera déconnectée et la canalisation sous-véhicule sera coupée du corps du réservoir sans affecter l'étanchéité du réservoir. Cela peut empêcher efficacement l'huile dans le réservoir d'être déchargée et assurer la sécurité du réservoir.
Soupape de sécurité
La soupape de sécurité est principalement conçue pour les produits de réservoir tels que les réservoirs d'huile et les réservoirs de produits chimiques. Différentes pressions d'ouverture sont définies en fonction des besoins de l'utilisateur pour répondre à différents besoins. Le corps principal est composé d'un moulage de précision en acier inoxydable intégré, d'une résistance à la corrosion, d'une étanchéité élevée, adapté à divers environnements.
Jauge d'huile
La jauge d'huile est principalement installée à l'ouverture préparée du couvercle du trou d'homme, où vous pouvez faire semblant de la jauge ou de la jauge de niveau.
