4 Axle 45 Ft Flatbed Trailer for Sale in Nigeria
TITAN est stationné sur la plateforme Alibaba depuis 7 ans et est très apprécié des clients. De nombreux clients passent des commandes directement sur Alibaba.
Nous avons reçu une demande directement du client nigérian et, sur la base de notre expérience et de l'exigence claire du client, les commandes de remorques à plat à 4 essieux 45 pieds ont été confirmées. La semi-remorque à plateau à 4 essieux est principalement destinée au transport de conteneurs de 40 et 45 pieds et de marchandises en vrac.
La remorque plateau 4 essieux commandée par le client a été emballée et prête à être envoyée au Nigeria. Lors du transport de remorques à plateau, de nombreux clients utilisent le transport par conteneurs, qui a de faibles coûts de transport et un temps de transport court. Mais l'arrière de la remorque à plat de 45 pieds doit être composé. Ce qui suit est la remorque à plat que nous avons emballée.
4 Axle 45 Ft Flatbed Trailer will be sent to Nigeria
1. Remorque de camion Kingpin de remorque à plat de 45 pieds à vendre
La goupille de traction 90 # représente le diamètre de la goupille de traction est de 90 mm, et le matériau est principalement en alliage de chrome. La remorque plateau à vendre près de chez moi et le tracteur sont tous reliés par celui-ci. Il est relié au siège de traction du véhicule principal et supporte également toute la traction. C'est un élément important.
À l'heure actuelle, les broches de traction sur le marché sont principalement divisées en 4 types, assemblage 50, assemblage 90, soudage 50, soudage 90, les utilisateurs doivent choisir en fonction des différents modèles et de l'utilisation réelle.
2. Dispositif de support de remorque de conteneur à plat
Communément appelé stabilisateur. Utilisant le principe du « levier de bois debout », il est situé à l'avant du cadre de la remorque à plat de 45 pieds à vendre pour une utilisation après la séparation de la semi-remorque porte-conteneurs du tracteur. Classification des stabilisateurs : les stabilisateurs à simple effet sont actionnés séparément des deux côtés, il y a deux manivelles et chaque engrenage a une boîte de vitesses de voiture.
Les stabilisateurs liés sont fabriqués des deux côtés pendant le fonctionnement. Il n'y a qu'une seule manivelle, qui est composée d'une boîte de vitesses et d'une sans.
Les principaux composants du stabilisateur sont la boîte de vitesses à deux vitesses, le manchon de support, la tige de support, la vis d'entraînement et la plaque de support. La structure est très simple et la fonction est très importante.
4 Axle Flatbed Trailer for Sale in TITAN Factory
3. Suspension de remorque à plat de 45 pieds à vendre
La suspension à plaque d'acier est notre ressort à lames commun, son nom complet est la suspension à ressort à lames connectée en série. Il est principalement composé de ressorts à lames, de paliers de suspension (communément appelés anneaux de levage), de bielles, de boulons en U et d'autres pièces. La force longitudinale de la carrosserie tombe directement sur un essieu. Le plus grand avantage de ce type de suspension est son prix bas, sa bonne fiabilité et sa facilité d'entretien. À l'heure actuelle, plus de 80% des remorques à plateau à 4 essieux en Chine utilisent une suspension équilibrée par ressort à lames.
La caractéristique la plus évidente de la suspension pneumatique est son ressort pneumatique de type airbag. Le ressort pneumatique lui-même est relativement léger, le frottement du milieu pneumatique dans l'airbag est faible, il n'y a presque pas de bruit pendant le fonctionnement et sa durée de vie est 2 à 3 fois supérieure à celle des ressorts à lames. Cependant, lorsqu'un ressort pneumatique est utilisé, il faut prévoir un système de bielle pouvant transmettre divers efforts et moments autres que l'effort vertical, de sorte que la structure de suspension est compliquée ; de plus, le ressort pneumatique a des exigences strictes en matière d'étanchéité et son coût est également élevé.
4. Système de freinage
Les chambres à air de freinage sont des conteneurs métalliques ronds, situés à chaque roue, où l'air comprimé est converti en force mécanique pour appliquer les freins et arrêter le véhicule.
La valve de freinage est utilisée pour contrôler le freinage des camions ou des remorques à plateau à 4 essieux. Il convient aux semi-remorques à plat de 45 pieds avec système de freinage à double conduite, et les freins de stationnement ou d'urgence sont des freins à air. Il a pour fonction de provoquer automatiquement le frein de remorque à plat de 45 pieds lorsque le raccordement du tuyau de commande du système de freinage de la remorque est cassé ou fuit.
